AEROPORTO. Erano stati sospesi a inizio ottobre per la guerra in Medioriente. Ryanair ne riattiverà tre alla settimana a partire da giovedì 1 febbraio.

L’AEROPORTO. Presentata la prossima stagione estiva.«L’obiettivo per il 2024 sullo scalo sono i 15 milioni di passeggeri. Nel mercato resteremo in 4 gruppi».

I VOLI. Sarà Hannover, la capitale del Land tedesco della Bassa Sassonia, la nuova destinazione in Germania raggiungibile dall’aeroporto di Milano Bergamo.

LO STUDIO. Presentato a Palermo il Fact Book di Iccsai, il Centro studi dell’Università di Bergamo sui trasporti. L’Italia ha recuperato il gap di passeggeri rispetto al periodo prima del Covid, ma il sistema resta squilibrato.

ECONOMIA. Le polemiche sulla questione Ita, compagnia aerea non più di bandiera, sembrano, insieme alla contestazione immotivata di Paolo Gentiloni, più che altro un sintomo risorgente anti Europa da campagna elettorale.

ITALIA. Magneti Marelli di Crevalcore (Bologna) chiude. Un simbolo della produzione automobilistica segue il destino di un’industria che di italiano ha ormai poco. Il gruppo Marelli, tra i più avanzati nel mondo dei prodotti e sistemi di alta tecnologia nell’automotive, viene ceduto nel 2019 al fondo americano Kkr.

ITALIA. Com’era quell’adagio sulla grande confusione sotto il cielo? Ecco, in quello del Belpaese la situazione è tutto tranne che eccellente. E probabilmente non è nemmeno un caso che due ataviche questioni come il futuro della fu compagnia di bandiera e lo strapotere dei vettori low cost (conquistato sul campo, anno dopo anno) arrivino quasi a sovrapporsi.

LO SCONTRO. O’Leary attacca governo ed Enac: «Dati falsi, verrà bocciato dall’Europa. E noi taglieremo voli in Italia». Il ministro Urso: «Siamo un Paese sovrano, non ci facciamo ricattare ». Ma anche EasyJet e Wizzair sono contrarie.