In un contesto in cui i costi dei mezzi pesanti hanno registrato incrementi significativi – arrivando a crescere fino al 50% durante la pandemia da Covid-19 – Stella Trasporti e Logistica ha scelto di riallocare i propri investimenti verso l’innovazione tecnologica. Una decisione strategica, come spiega il titolare Maurizio Locatelli: «Oggi il rischio non è non investire nei mezzi, ma non investire nella tecnologia. Il trasporto resta una componente centrale, ma è sempre più la logistica a governare il processo e a generare valore. Per questo rappresenta il nostro principale ambito di sviluppo».

Il cuore dell’infrastruttura operativa di Stella è costituito da un ecosistema digitale avanzato , basato sull’integrazione tra «Warehouse Management System» (WMS) e «Transport Management System» (TMS), che consente il monitoraggio in tempo reale di magazzini, flussi e trasporti. «Il nostro sistema è aperto e scalabile, progettato per integrarsi con qualsiasi piattaforma cliente», spiega Andrea Roccato, Operations & Development Director. «Prediligiamo architetture basate su API e servizi web, che permettono un accesso immediato e continuo ai dati operativi».

Un approccio che elimina le barriere tecnologiche: clienti e fornitori possono accedere ai sistemi direttamente via browser, senza necessità di software dedicati, garantendo semplicità d’uso e rapidità di implementazione. A questo si affianca un elevato standard di affidabilità e sicurezza: «Le nostre piattaforme supportano le certificazioni ISO 9001 e 45001 e siamo in fase di ottenimento di una certificazione specifica per la sicurezza informatica. La protezione e l’integrità dei dati dei nostri partner sono una priorità assoluta», conclude Roccato.

L’intelligenza artificiale nella logistica

Un livello di digitalizzazione così avanzato si traduce in un controllo puntuale e condiviso dell’intera catena logistica, sia da parte di Stella Trasporti e Logistica sia da parte dei clienti. «Garantiamo una tracciabilità completa del prodotto, dall’ingresso in magazzino fino alla consegna al punto vendita o all’utente finale, attraverso un’unica interfaccia», spiega Andrea Roccato. Il sistema consente di monitorare in tempo reale ogni fase operativa: dal posizionamento puntuale della merce a magazzino allo stato di prelievi, stoccaggi e ordini – evasi e inevasi – fino al tracciamento delle consegne. In parallelo, il TMS garantisce la visibilità continua di tutti i mezzi in circolazione sul territorio nazionale, offrendo un controllo completo sulle attività di trasporto.

Il prossimo salto evolutivo è rappresentato dall’integrazione dell’intelligenza artificiale, già oggi in fase di test. «L’intelligenza artificiale non è solo un’evoluzione tecnologica, ma un cambio di paradigma organizzativo: stiamo eliminando attività a basso valore per concentrare le risorse su decisioni e controllo. Questo cambia profondamente il ruolo delle persone in azienda», spiega Roccato. Un’evoluzione che ha già prodotto risultati concreti: la figura dell’addetto al data entry è stata progressivamente superata in Stella. Non si tratta solo di automatizzare attività, ma di aumentare la qualità e la velocità delle scelte operative. Le risorse umane oggi possono concentrarsi su funzioni a maggior valore, con benefici tangibili sia in termini di efficienza operativa che di soddisfazione dal proprio lavoro».

Le attività a valore aggiunto del magazzino

La tecnologia abilita una gamma estremamente ampia di servizi di magazzino ad alto livello di specializzazione. L’offerta di Stella Trasporti e Logistica si fonda su digitalizzazione e automazione, garantendo precisione, tracciabilità e controllo lungo tutte le fasi operative:

Stoccaggio e controllo qualità. Ogni unità di merce è identificata tramite codici univoci e digitalizzati, che ne consentono la tracciabilità completa e il monitoraggio in tempo reale durante l’intero ciclo di permanenza in magazzino.

Picking e gestione delle scadenze. I processi di prelievo sono gestiti da software avanzati che operano secondo logiche di lottizzazione del produttore e criteri evoluti come FIFO (First In, First Out) e FEFO (First Expired, First Out), garantendo efficienza operativa e riduzione degli sprechi.

Packaging e confezionamento. Le attività di confezionamento sono supportate da linee operative e sistemi di imbustamento parzialmente automatizzati, che assicurano velocità, standard qualitativi elevati e scalabilità dei volumi.

Kitting e assemblaggio prodotti. Realizzazione di kit personalizzati in funzione delle specifiche esigenze del cliente, attraverso processi strutturati che integrano componenti differenti in un unico prodotto finito.

Soluzioni per il settore medicale. Ambito di eccellenza dell’azienda, che include la progettazione di imballi specifici e la gestione di dispositivi medicali. Le apparecchiature vengono tarate internamente da personale qualificato e adattate alle esigenze del paziente sulla base di prescrizione medica, con processi di verifica e certificazione prima della consegna.

A guidare questa evoluzione è una visione industriale precisa, orientata alla qualità del modello più che alla semplice crescita dimensionale. «In un settore come il nostro è facile crescere aumentando i volumi, molto più difficile è costruire un’organizzazione che rimanga efficiente e sostenibile nel tempo», osserva Maurizio Locatelli. È su questa impostazione che Stella ha costruito il proprio posizionamento competitivo, puntando su integrazione, controllo dei processi e sviluppo tecnologico. «Il settore della logistica è destinato a cambiare radicalmente nei prossimi anni. Non sopravviveranno i più grandi, ma quelli capaci di integrare tecnologia, processi e persone in un unico modello coerente. È su questo che stiamo costruendo Stella», conclude Andrea Roccato.