Ecco l’Alfa Romeo da record Giulia Quadrifoglio da 510 cavalli
La Giulia Quadrifoglio da 510 cavalli

Ecco l’Alfa Romeo da record
Giulia Quadrifoglio da 510 cavalli

Sono aperte le ordinazioni dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dotata del nuovo cambio automatico a 8 rapporti abbinato al motore 2.9 BiTurbo benzina da 510 Cv (totalmente in alluminio) che assicura prestazioni da primato: velocità massima di 307 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi.

Sintesi del nuovo paradigma Alfa Romeo e massima espressione de «La meccanica delle emozioni», la Giulia, in questa versione top di gamma, adotta un cambio ZF automatico a 8 rapporti con una calibrazione tale da permettere di effettuare le cambiate in soli 150 millisecondi in modalità Race. La trasmissione è dotata di frizione lock up che assicura al guidatore una forte percezione di ripresa una volta innestata la marcia.

Inoltre, Il nuovo cambio automatico è in grado, a seconda della modalità inserita, di ottimizzare la fluidità, il comfort e la facilità di guida in tutti gli ambiti di utilizzo, compreso quello urbano, e permette di migliorare ulteriormente i consumi di carburante e le emissioni di CO2 rispetto alla versione manuale.

La Giulia Quadrifoglio da 510 cavalli

La Giulia Quadrifoglio da 510 cavalli

Sono di serie le palette del cambio in alluminio sul piantone dello sterzo. Caratterizzata dalla trazione posteriore, la Giulia Quadrifoglio con cambio automatico a 8 rapporti ha un prezzo di listino che parte da 81.500 euro e rappresenta l’apice dell’intera gamma Giulia che parte da 35.500 euro e che, con l’innovativa formula Be Lease, è acquistabile a 270 euro al mese con 4 anni di polizza Rca inclusa nel prezzo.

È possibile ordinare anche il nuovo tetto panoramico in cristallo oscurato apribile elettricamente che impreziosisce l’immagine e il comfort della vettura. Con un prezzo di listino di 1.700 euro, è disponibile sugli allestimenti Giulia, Super, Business, Business Sport, Business Launch Edition e Business Sport Launch Edition.

D. V.


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