Orio, il Tar dà ragione ai sindaci
Meno vincoli intorno all’aeroporto

I due Comuni dell’hinterland avevano impugnato davanti al Tar del Lazio la deliberazione del cda di Enac (n. 47/2011 del 2011) che aveva approvato un emendamento al capitolo 9, paragrafo 6 – concernente i Piani di rischio – del «Regolamento per la costruzione e l’esercizio degli aeroporti».

Non un semplice cavillo, ma parametri piuttosto restrittivi: con questo emendamento Enac aveva infatti previsto per gli aeroporti con codice 3 e 4 (nel cui novero rientra per l’appunto lo scalo di Orio al Serio), oltre ad una zona di tutela corrispondente all’impronta della pista medesima e il suo prolungamento virtuale, un’ulteriore fascia di tutela ai lati delle piste di volo (lungo le direzioni di atterraggio e decollo), per una profondità di 1.000 metri per ciascun lato della pista.