Auto e moto d’epoca
Vecchie signore a Padova

Novità automobilistiche ancora da immettere nel mercato italiano, grandi piloti, modelli secolari, migliaia di Young e Oldtimer vintage, ricambi originali e artigianato dedicato al mondo del viaggio coprono ogni settore di questo mondo. Ma c’è spazio anche per l’attualità con 18 grandi marchi presenti e molte anteprime nazionali: Mercedes S Cabrio, la nuova Bmw Serie 3, il nuovo Suv Bentayga, la nuova Smart cabrio - tutte presentate in anteprima mondiale a Francoforte - al fianco di Q30 infiniti, lGiulia Quadrifoglio, la Porsche 4S limited edition e le serie Autobiography di Range Rover e Defender.

Nessuna fiera italiana unisce passato e presente dell’auto con tanta convinzione quando Auto e Moto d’Epoca. Tra le reginette in assoluto più antiche e rare c’è la Lancia Beta 20 HP del 1911, uno dei gioielli del Museo Nicolis di Villafranca, prodotta in 150 esemplari a partire dal 1909. Con una cilindrata di 3118,81 cc, potenza di 34 CV a 1500 giri/minuto, può raggiungere la velocità massima di 95 km/h.

Maserati, invece, espone per la prima volta in un Salone internazionale l’unico esemplare della Tipo 124 del 1974. Anche dai club arrivano dei veri gioielli del passato. Un esempio? Scuderia Jaguar Storiche porta a Padova le Jaguar XK 120 OTS del 1951 e la FHC ’54 ma abbina gli ultimi modelli a quelli che ne hanno fatto la storia, secondo la filosofia che vende nell’Heritage il patrimonio stratificato di immagini e valori che arricchisce ogni nuovo modello e lo rende riconoscibile nel solco di una tradizione

Una sezione imperdibile a Padova è quella offerta dal Registro storico Autobianchi che porta in mostra tutti i modelli di un nome entrato nella storia e nel costume fin dal suo debutto.Tra i moltissimi altri Club presenti spiccano il Registro Italiano Aurelia con il 60° anniversario della Aurelia B24 Spider, il Veteran Car Club Padova con una retrospettiva di spider anni ’50 e ’60, tedesche, italiane, inglesi e americane. Infine il Circolo Veneto Autostoriche, uno dei club più antichi che esporrà un collezione di rare Barchette da corsa.

Tra le protagoniste ecco anche le Ferrari in una panoramica completa del Cavallino rampante: raffinate gran turismo degli anni ’60, supersportive degli anni ’80 come la Ferrari Testarossa e la F40, berlinette a 8 cilindri (dalla 308 sino alle declinazioni più recenti come la 348 e la 355). Anche per gli amanti di Porsche, Auto e Moto d’Epoca è una vera e propria galleria del tempo dentro cui sfilano gli esemplari più rari e ricercati: si parte con uno dei 170 esistenti al mondo del 911 turbo S del 1997, a fianco del 911 2000 del 1965, del 911 1973 modello 2.4 T, del 911 3000 SC 1983, del 996 GT3 RS e del Turbo 33 1986. Auto e Moto d’Epoca è il luogo ideale in Europa dove trovare l’auto dei propri sogni. Gli affari non mancano.

D. V.