Ginevra: Civic Type R
È la supercar Honda

Presentata come un’«auto da corsa per la strada», la nuova Type R intende stabilire nuovi standard nel segmento delle berline a trazione anteriore con prestazioni elevate. La versione di serie è presentata per la prima volta al Salone dell’Automobile in corso di svolgimento a Ginevra.

L’esordio mondiale del nuovo motore turbo VTEC di Honda, un design grintoso ispirato dalla funzione d’uso della vettura, le nuove e avanzate tecnologie del telaio si uniscono per dar vita ad una delle esperienze di guida più coinvolgenti e appaganti possibili. Al centro della nuova Civic Type R c’è il nuovo motore a benzina turbo VTEC da 2,0 litri che offre potenza, coppia e prestazioni a livelli di primato nel segmento delle berline sportive a trazione anteriore.

La potenza massima erogata è 310 CV a 6.500 giri/min e la coppia massima è 400 Nm a 2.500 giri/min, entrambe superiori a tutte le Type R precedenti. Con un massimo di 7.000 giri/min, il motore - appartenente alla nuova generazione Earth Dreams Technology - presenta un nuovo turbo compressore avanzato che migliora la potenza ai bassi regimi e fornisce un’accelerazione costante.

Lo scatto da 0 a 100 km/h viene realizzato in soli 5,7 secondi, raggiungendo il primato tra le sportive a trazione anteriore. La velocità massima, dove è consentito, è di 270 km/h*. Il nuovo motore è abbinato a un leggero cambio manuale a sei marce che garantisce un ottimo rapporto con il sistema di trasmissione ed assicura che la potenza sia inviata alle ruote anteriori.

L’esordio del nuovo motore Honda turbo VTEC da 2 litri, un design aggressivo che si ispira alla funzione d’uso della vettura, le nuove tecnologie del telaio che si combinano per fornire una delle esperienze di guida più coinvolgenti e appaganti: tutto concorre ad aumentare l’aspettativa per l’arrivo della vettura nelle concessionarie a partire dalla prossima estate.

Una serie di cambiamenti estetici e funzionali all’interno dell’abitacolo rafforzano ulteriormente il carattere sportivo della Type R. Come nei modelli precedenti, il pomello della leva del cambio è realizzato in lega di alluminio lavorata. I sedili sportivi dallo schienale alto, rivestiti in tessuto nero effetto scamosciato e cuciture doppie di colore rosso, forniscono al conducente e al passeggero anteriore un valido supporto laterale nelle curve più strette.

D. V.