Renault Talisman
Arriva la station wagon

Il segmento D, in cui la neonata di Renault si colloca, rappresenta un volume annuale superiore a un milione di veicoli in Europa, di cui le station wagon sono il 54 per cento. Talisman Sporter riprende le stesse misure della berlina (4,86 m di lunghezza, 1,87 m di larghezza e 1,46 m di altezza con un interasse di 2,81 m) ma con il profilo slanciato e un’alta linea di cintura. Le barre del tetto in alluminio lucido accentuano la fluidità del design con il lungo spoiler posteriore. Il montante e i vetri laterali delineati dai profili cromati contribuiscono a rendere la silhouette più filante. L’inclinazione del lunotto posteriore fa il resto.

L’accessibilità al bagagliaio è particolarmente agevolata dall’altezza dal suolo di 571 mm e la grande apertura di 1074 mm. Come sulla berlina, il portellone beneficia dell’apertura motorizzata. Il sedile posteriore adotta la funzionalità 1/3 – 2/3 e la modularità Easy Break che, tramite due leve, permette un agevole ribaltamento dei sedili, ampliando la spaziosità del bagagliaio. Il volume di carico di 572 è di dm3 e la lunghezza di carico di 1.116 mm. Una volta ribaltati i sedili posteriori, la lunghezza di carico raggiunge i 2010 mm, con un volume di circa 1700 dm3. Gli spaziosi sedili anteriori sono provvisti di 10 modalità di regolazione (di cui 8 elettriche) e la possibilità di regolare la lunghezza del cuscino di seduta fino a 60 mm (solo sulla versione Initiale Paris) oltre alla seduta nella parte lombare (altezza e profondità) con, compresa, la funzione-massaggio adattabile in base alla tipologia e all’intensità (2 programmi / 5 sequenze). Di più: c’è anche il poggiatesta «relax».

Proprio come sulla versione berlina, il sistema 4Control è abbinato al controllo delle sospensioni mentre la tecnologia Multi-Sense di Renault permette di adattare la propria esperienza di guida alle quattro modalità programmate: Comfort, Sport, Neutra ed Eco, oltre alla modalità «Perso» totalmente personalizzabile. Nello stesso tempo, anche l’atmosfera a bordo si armonizza alla modalità di guida prescelta con varie tonalità di illuminazione interna (blu, rosso, seppia, verde o viola) e del cruscotto. Varia anche il «suono» del motore.

Renault Talisman Sporter propone il tablet multimediale connesso Renault R-Link 2 disponibile nel formato 7 pollici o nel formato 8.7 pollici. R-Link 2 gestisce i comandi di assistenza alla guida oltre alle funzioni classiche di navigazione, audio e climatizzazione. Inoltre, la fruizione del display touch-screen è completata dal comando rapido, dal joystick sulla consolle centrale e dai comandi al volante. Talisman Sporter beneficia del suono Surround Bose® diffuso da dodici altoparlanti dalle alte performance e da un subwoofer dedicato oltre a un processore digitale.

Sul fronte della sicurezza ecco il regolatore di velocità adattativo (ACC) e il sistema di frenata d’emergenza attiva (AEBS). Il visio System segnala il superamento della linea (LDW) della carreggiata e aiuta a mantenere la distanza di sicurezza (SDW). Completano questa dotazione il riconoscimento della segnaletica stradale con allerta del superamento del limite di velocità consentito (TSR / OSP) e il sensore dell’angolo cieco (BSW) L’Head-up display a colori a scomparsa riprende le informazioni utili per un’esperienza di guida serena: velocità, informazioni del navigatore e assistenza alla guida (ADAS). Due i motori benzina: Energy TCe 150 e Energy TCe 200, equipaggiati con cambio automatico EDC a doppia frizione e 7 marce. Per le motorizzazioni diesel ecco l’Energy dCi 110, associato al cambio manuale 6 marce oppure al cambio automatico EDC a doppia frizione (sempre a 6 rapporti), l’Energy 130 e l’Energy dCi 160, Twin turbo, abbinato esclusivamente al cambio automatico EDC a doppia frizione 6 marce.

In Europa Renault Talisman Sporter sarà disponibile in quattro livelli di equipaggiamento e proposta anche nella versione Initiale Paris con possibili varianti in funzione dei vari Paesi. Sarà commercializzata in Europa nel primo semestre 2016.