Kia Sportage 2016
Sportività e sicurezza

Siamo alla quarta generazione, cioè al quarto capitolo della sfida coreana più riuscita e ambiziosa ai marchi premium europei. Per il lancio l’appuntamento è con il porte aperte della settimana dal 15 al 21 febbraio ma Kia Motors Italy dà già l’opportunità di entrare in diretto contatto con la nuova vettura grazie a Sportage FastTrack compilando l’apposito modulo che compare sul sito Internet del gruppo. Si accede, così, ad una serie <privilegi> tra cui un test drive in anteprima e un trattamento vip per cui decide di acquistare la nuova versione entro il 22 febbraio.

Come rimarcato più volte da Giuseppe Bitti, numero uno di Kia Motors Italia, «Sportage è da sempre un modello alla base dell’affermazione del nostro marchio in Italia e in Europa e questo vale ancora di più in un momento in cui il mercato dei suv-crossover è in crescita». La nuova generazione viene commercializzata con una gamma che comprende le versioni a due ruote motrici negli allestimenti Active, Cool e Class (da 21.000 a 27.500 euro) e quelli AWD nelle due varianti Rebel e GT Line (da 34.500 a 35.250 euro).

Il nuovo look esterno, dalle linee più accentuate soprattutto grazie al ridisegno del frontale e dei suoi gruppi ottici, si accompagna ad interventi sostanziali sul fronte del confort e della sicurezza senza dimenticare il salto di qualità nella sportività dell’assetto. Una caratteristica che si fa ancora più palpabile al volante della versione GT Line con i suoi fari Led Ice-cubes, le protezioni sottoscocca in metallo e il nuovo propulsore turbo benzina da 1.6 litri e 177 cv AWD abbinato al cambio a doppia frizione DCT a sette rapporti e sistema Drive Mode Select.

Facile prevedere, comunque, che per la clientela italiana la proposta di maggior appeal rimarrà il turbo diesel CRDi 1.7 da 115 Cv, che guadagna in coppia e abbatte le emissioni (- 20% il valore dichiarato). Da ultimo, ma fondamentale, il debutto sulla vettura di una serie di sistemi di assistenza alla guida e per la sicurezza come la frenata d’emergenza o l’avviso di superamento della corsia e ancora il dispositivo di monitoraggio degli angoli ciechi. Senza dimenticare gli abbaglianti automatici e il supporto all’uscita in retromarcia dai parcheggi.

D. V.