Rinnovabili;La Ferrari verso l'autonomia energetica

Rinnovabili;La Ferrari verso l'autonomia energetica Anche Marabnello sulla strada per Kyoto

Roma, 25 mag. (Apcom) - Svolta verde a Maranello. Dalla fine digiugno la Ferrari si prepara a diventare totalmente autonoma dalpunto di vista energetico, con l'accensione di un nuovo impiantoa cogenerazione. Lo anticipa ad Apcom il direttore comunicazionedel gruppo, Stefano Lai. "Accanto all'impianto fotovoltaicoinaugurato a gennaio 2009, e che alimentava solo una parte dellostabilimento, alla fine di giugno entrerà in funzione un nuovoimpianto a trigenerazione che complessivamente, con ilfotovoltaico, darà piena autonomia all'intera 'cittadellaFerrari', producendo in media 100 milioni di kwh annui, checoprono totalmente il nostro fabbisogno, dalla fonderia, doveavviene la fusione dell'alluminio delle future auto, fino a tuttigli uffici" conferma Lai.Il sistema a cogenerazione, e in questo caso in particolare atrigenerazione, produce contemporaneamente elettricità, caloreper il riscaldamento invernale e freddo per il condizionamentoestivo dell'area, utilizzando un solo combustibile, grazie ad unmotore a combustione interna. E' proprio lo stesso principio delriscaldamento dell'auto, con un sistema basato su unamicroturbina a metano, che brucia combustibile per muoversi,caricare la batteria e riscaldare l'abitacolo. Il nuovo impiantoche verrà avviato a Maranello punta a recuperare il caloregenerato durante la produzione di energia elettrica, chealtrimenti verrebbe disperso nell'ambiente, e lo riutilizza perprodurre energia termica.E' un sistema che porta benefici economici, con un risparmio sulcosto dell'energia elettrica autoprodotta e sulla potenzainstallata. Rispetto alla generazione separata di energiaelettrica e termica, infatti la cogenerazione riduce inoltre del30-40% la quantità di combustibile utilizzato, e quindi leemissioni inquinanti. Per questo è assimilata all'energiarinnovabile ed è ritenuta fondamentale per raggiungere gliobiettivi del protocollo di Kyoto."Oltre ai risparmi economici diretti, potremo ridurre in modoconsistente anche le emissioni di C02 - ribadisce Lai- Unobiettivo che del resto ci siamo posti da tempo anche per leauto: abbiamo intenzione di ridurre del 40% entro il 2012 nelleroad cars le emissioni di C02 rispetto ai valori del 2007. LaFerrari California ad esempio è già scesa del 20% rispetto aimodelli precedenti".Non è previsto per ora che Ferrari produca energia da destinarealla vendita all'esterno del complesso industriale.

apcom

Lunedì 25 Maggio 2009

Rinnovabili;La Ferrari verso l'autonomia energetica

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