Škoda Fabia, arriva
la sportiva Monte Carlo

Il nome, introdotto da Škoda inizialmente in esclusiva proprio per Fabia, dal 2011 è un rimando alla sportività e celebra le numerose vittorie del brand al noto rally monegasco. I dettagli della carrozzeria in nero lucido sottolineano il look dinamico di questa versione mentre gli interni sono caratterizzati da dettagli rossi ed elementi in carbon-look sui braccioli e sul cruscotto. Dal 2011, le varianti sportive Monte Carlo hanno contribuito al successo del modello.

Si ispirano alle numerose vittorie Motorsport e si aggiungono ai livelli di allestimento Ambition e Style. Le motorizzazioni disponibili includono il 1.0 Mpi e il 1.0 Tsi con potenze da 80 a 110 Cv. Costruita sulla piattaforma modulare MQB-A0 del gruppo Volkswagen, la quarta generazione di Fabia presenta proporzioni più dinamiche e un design più coinvolgente. Questo look è enfatizzato ulteriormente da dettagli come la calandra nera, gli specifici paraurti anteriori e posteriori, il diffusore nero posteriore e i cerchi in lega neri con un diametro che va da 17 a 18 pollici. I cerchi in lega neri lucidati Procyon (17 pollici) sono disponibili esclusivamente proprio per la Monte Carlo.

L’abitacolo, più spazioso, dispone di sedili sportivi con appoggiatesta integrati e il volante multifunzione a tre razze è di serie. L’interno è prevalentemente nero, con dettagli rossi sulla plancia, su parte della console centrale e sulle maniglie. I braccioli delle portiere anteriori e la parte inferiore della plancia sono rifiniti in carbon-look. Fabia Monte Carlo può essere equipaggiata con tutti gli strumenti di sicurezza, assistenza e comfort, insieme ai sistemi di infotainment, disponibili in gamma. Il cruscotto digitale crea un ambiente specifico e più dinamico per le configurazioni. Il Virtual Cockpit, di serie, può mostrare, tra le altre cose, i loghi delle stazioni radio, le copertine di album musicali e l’immagine del contatto che sta telefonando. Inoltre, la mappa può ingrandire gli incroci e mostrarli in una finestra separata.

Altre funzionalità opzionali includono il volante e il parabrezza riscaldabili per una maggiore sicurezza in inverno. La vettura offre fino a nove airbag ed è disponibile per la prima volta con Travel Assistant, Park Assistant e Manoeuvre Assistant. Škoda ha sfruttato le tante possibilità offerte dalla piattaforma modulare MQB-A0. Oltre all’elevato livello di rigidità torsionale della scocca, dovuto alla grande percentuale di acciai ad alta resistenza e appositamente temprati a caldo, la piattaforma permette anche l’uso di sistemi di assistenza che prima erano riservati a veicoli di segmento superiore. Se equipaggiata con la funzione opzionale Travel Assistant, fornisce un supporto automatico per la sterzata longitudinale e laterale. Il sistema può attivare diversi sistemi di assistenza con la semplice pressione di un pulsante.

A velocità fino a 210 km/h, l’Adaptive cruise control (Acc) adatta automaticamente la velocità della vettura a quella dei veicoli che la precedono. Se necessario il sistema integrato Lane Assistant esegue input di sterzo correttivo e aiuta - come suggerisce il nome - a mantenere il veicolo in corsia. Travel Assistant utilizza la tecnologia Hands-on Detect per controllare se il conducente sta toccando il volante o meno. Il Park Assistant dà una mano nelle manovre di parcheggio. Funziona a velocità fino a 40 km/h visualizzando spazi di parcheggio paralleli e trasversali adatti e, se desiderato, può prendere il controllo dello sterzo. Il Manoeuvre Assistant rileva un ostacolo davanti o dietro l’auto durante il parcheggio e attiva automaticamente i freni. Sono disponibili anche il Traffic Sign Recognition e il Front Assistant con riconoscimento pedoni e ciclisti.