Lombardia Express, i pendolari:
«Utile solo per i professionisti»

«Non dimenticatevi di noi». Di fronte all'inaugurazione del nuovo convoglio ferroviario Lombardia Express, tanti sono i plausi, ma non mancano i malumori. A storcere il naso sono i pendolari che accolgono positivamente il servizio, ma temono di finire nell'ombra.

Chi ogni giorno si trova a dover viaggiare sulla tratta Bergamo-Milano «tra sporcizia, aria condizionata guasta d'estate e riscaldamento spento d'inverno» chiede attenzione e ricorda tutti i disservizi a cui sono - loro malgrado - abituati.

I pendolari delle rotaie, di rientro dal periodo estivo, si trovano ancora una volta a fare i conti con le difficoltà quotidiane contro cui si scontrano tutto l'anno. In più, in questi giorni mettono sulla bilancia i disagi e il nuovo Lombardia Express.

Proprio ieri, al momento della partenza del viaggio inaugurale, è stato soppresso il treno per Lecco delle 18,08: «Siamo alle solite - ha commentato Giacomo, un pendolare di Mapello che lavora a Brescia –. Si inaugurano nuovi treni modello e noi qui a subire il solito trattamento. Ora dovrò aspettare un'ora per il prossimo treno».

«Permetterà di raggiungere Milano in 38 minuti da Bergamo e sarà erogato su un materiale rotabile di lusso - dichiara Lucia Ruggiero del Comitato pendolari bergamaschi, con tanto di frecciatina - soprattutto se paragonato al nostro. Incluso posto assegnato, colazione e quotidiano. Non male. Una piccola Freccia Rossa per pendolari di lusso».

Un rilievo, che segue il commento sarcastico sul prezzo «piuttosto costosetto», viene mosso rispetto all'ora di partenza: «Questo treno sarà utile solo a chi non ha orari da impiegato. Parte da Bergamo alle 8.43, per la maggior parte un po' tardino».

Sulla questione le fa eco Francesco Graziano, anche lui del Comitato: «Vista la partenza, saranno soprattutto liberi professionisti a poter sfruttare questa corsa. E poi, non tutti possono permettersi un prezzo del genere. La qualità garantita da Lombardia Express è alta, ma queste comodità, così le definisco, dovrebbero essere di serie su tutti i convogli. E mi riferisco in particolare alla pulizia e all'aria condizionata che ancora oggi non funziona».

Leggi le due pagine dedicate all'argomento su L'Eco di venerdì 7 settembre