Trasporti, replica di Sorte all’opposizione
«Un’aggressione carica di menzogne»

Inizia così la replica dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Alessandro Sorte ai consiglieri Alloni e Scandella che in una conferenza stampa hanno criticato soprattutto la scarsa puntualità di Trenord. «Un’aggressione carica di menzogne - ha aggiunto - nel momento in cui i lavoratori del trasporto pubblico sono oggetto di continue aggressioni e, sull’altro versante, tutte le istituzioni sono impegnate per favorire Expo».

I DATI - «Ma tant’è, ecco i dati - ha continuato Sorte - a partire da quelli che confrontano la Lombardia con le altre regioni, certificati dall’osservatorio di Pendolaria-Legambiente, certamente non incline a fare sconti alla Regione. In Lombardia, unica regione dove i trasportati crescono, viaggiano un terzo dei pendolari dell’intero paese. Nel 2014 l’Emilia Romagna ha tagliato il 5,5% dei servizi ferroviari; la Liguria il 9,8%; il Piemonte il 7,8%, la Toscana il 2,9%. In Lombardia i passeggeri aumentano perché il servizio viene potenziato, nelle altre regioni diminuiscono perché coi tagli del governo le regioni scelgono di sacrificare, a loro volta, il servizio»

INVESTIMENTI - L’assessore ha quindi ricordato che nel 2014 la Lombardia ha speso per il trasporto pubblico 152 milioni di euro per il materiale rotabile e 132 per potenziare il servizio. «Sul bilancio - ha spiegato - è una quota pari all’1,18%. Il confronto con le altre regioni è impietoso: Toscana 45,1 milioni per i treni e 5 per il servizio, 0,51% sul bilancio; Liguria 12,29 e 2,6, pari allo 0,31% del bilancio; Emilia 48,93 milioni e 22,9 per il servizio pari allo 0,49% del bilancio; Piemonte 6,52 e zero nel servizio pari allo 0.05%. Dunque consiglierei di fare attenzione ai confronti, il risultato è che la Lombardia ha investito di più nel servizio di trasporto pubblico».

LA PUNTUALITA’ - Per quanto riguarda la puntualità i dati parlano chiaro. Nel novembre del 2014 la puntualità si attestava al 72%. «Nel giugno dell’anno scorso - ha precisato Sorte - abbiamo lanciato un piano straordinario per migliorarla e rilanciare il servizio ferroviario, dandoci come obiettivo del 2015 l’82%. A febbraio eravamo già all’83,3%, a marzo all’86,8%, ad aprile all’84,6, a maggio all’83,2% e a giugno all’83,3%. La lieve flessione degli ultimi mesi è da imputare alla saturazione delle linee per i servizi di Expo Milano 2015 e alle difficoltà create dalle numerose aggressione al personale che hanno destabilizzato il servizio».

LE SOPPRESSIONI E IL MATERIALE ROTABILE - Per quanto riguarda le soppressioni, nei primi 6 mesi del 2015 sono diminuite del 28% rispetto allo stesso periodo del 2014. Per concludere il materiale rotabile. «Hanno ragione i consiglieri lo ammetto - ha concluso Sorte ,- i primi treni consegnati sono stati 41 non 38, in sintesi 5 Vivalto (sulle linee per Brescia, Mantova, Bergamo); 28 Coradia (in Valtellina, Varese e a Malpensa); 4 Tsr (utilizzati per Expo e sulla S14); 4 Flirt (Luino). Nell’arco di un anno arriveranno gli altri 22 convogli e la Regione, tra il 2015 e il 2019, investirà 250 milioni per il materiale rotabile.

In queste ultime settimane, a causa dell’ondata di calore torrido, anche Trenord (come altre aziende di servizi) ha subito danni agli impianti di condizionamento e sulle linee. Credo che i cittadini comprenderanno. Complessivamente, come si vede dalle cifre, quelle vere, la Regione è impegnata per rilanciare il trasporto ferroviario regionale e non saranno le polemiche a rallentare il lavoro che stiamo facendo per i nostri pendolari».