Parte ufficialmente il sistema di bonus-malus sulle emissioni delle auto di nuova immatricolazione, inserito dal governo nell'ultima manovra di Bilancio. Si tratta di incentivi per le auto che emettono meno di 70 microgrammi di CO2 al chilometro, e di penalizzazioni per quelle che emettono da 160 microgrammi di CO2 in su. La tassa va da 1100 a 2500 euro.Parallelamente scattano gli incentivi per le auto a bassa emissione di CO2, soprattutto ibride ed elettriche. Il bonus va da 1.500 a 4.000 euro. Nel caso poi si porti in rottamazione una vecchia auto, il bonus va da 2.500 a 6.000 euro.Secondo gli addetti ai lavori il provvedimento non gioverà a un settore che fino a oggi in Bergamasca ha tenuto, a differenza di quanto accade nel resto d'Italia.
Parte ufficialmente il sistema di bonus-malus sulle emissioni delle auto di nuova immatricolazione, inserito dal governo nell'ultima manovra di Bilancio. Si tratta di incentivi per le auto che emettono meno di 70 microgrammi di CO2 al chilometro, e di penalizzazioni per quelle che emettono da 160 microgrammi di CO2 in su. La tassa va da 1100 a 2500 euro.Parallelamente scattano gli incentivi per le auto a bassa emissione di CO2, soprattutto ibride ed elettriche. Il bonus va da 1.500 a 4.000 euro. Nel caso poi si porti in rottamazione una vecchia auto, il bonus va da 2.500 a 6.000 euro.Secondo gli addetti ai lavori il provvedimento non gioverà a un settore che fino a oggi in Bergamasca ha tenuto, a differenza di quanto accade nel resto d'Italia.