Ok, è piccolina e non ingombra molto, e inoltre è bianconera, e si sa che di questi tempi sono colori che comandano..., però fa comunque un certo effetto vedere un’auto, una Smart, parcheggiata in modo così sfacciato. E dire che le sue dimensioni ridotte dovrebbe consentire a chi la guida un parcheggio più sensato.
«Sono un residente di Città Alta, vorrei portare alla vostra attenzione un argomento per noi molto importante: la situazione del “parcheggio abusivo” nelle strisce per residenti». Inizia così la lettera di un lettore.
Una proposta per abbassare le tariffe del parcheggio del Papa Giovanni XXIII. L’iniziativa arriva dalla ditta concessionaria del parcheggio, la Bhp Spa, e stabilisce un impatto annuale (Iva esclusa) di oltre un milione di euro (1,3 circa).
Un posto per due e forse, tutto sommato, ci va anche bene rispetto ai numeri di altre città. A Bergamo i permessi per la sosta sono più del doppio dei posti auto in strada destinati ai residenti.
Un lettore segnala sporcizia e degrado di un parcheggio (privato ad uso pubblico) in via Tremana e chiede spiegazioni al Comune. Palafrizzoni chiarisce: spetta al privato intervenire su quest’area.
I parcheggiatori abusivi? Un problema che sta a cuore ai nostri lettori e che continua a essere evidenziato attraverso nuove segnalazioni. Come questa.
«Mezzucci per attirare clienti, che mal si addicono a una città come Bergamo». È il senso della lettera inviata alla redazione dal nostro lettore Alessandro.
Non solo Città Alta è tartassata dalle multe. «Il fenomeno - ci scrive il nostro lettore Simone - è parimenti in svolgimento nel borgo di Pignolo». Ma qui a pagare sono soprattutto i residenti.
Legambiente Bergamo interviene sulla notizia dell’intesa sempre più vicina tra Comune e Inps per realizzare posti auto nell’area dell’ex gasometro cittadino: «Palafrizzoni dia riscontro di quanto rilevato da Arpa e del percorso di bonifica da fare».
L’area di sosta alla fermata ferroviaria di Levate è costata 542 mila euro, ma è sempre vuota.
Sono molti e sono un po’ dappertutto, ai bordi della strada, sui marciapiedi, tra le file di macchine posteggiate, nei parcheggi pubblici. Non è troppo difficile connotarne la provenienza: la maggior parte di loro ha origini africane; i restanti dialogano tra loro con un marcato accento dell’Est.
Malpensata, il più grande parcheggio gratuito a due passi dal centro. Si moltiplicano le segnalazioni di un presunto giro di parcheggiatori abusivi che avrebbero preso il sopravvento sui pendolari che abitualmente utilizzano gli stalli per raggiungere il centro o la stazione.
I 240 parcheggi sulle Mura in otto anni hanno fruttato tre 3 milioni e 200 mila euro lordi in otto anni (dal 2006 al 2013).
Buone notizie per i lavoratori delle ditte esterne e i volontari delle Onlus che utilizzano il parcheggio del nuovo ospedale di Bergamo.
Dopo piazza Mascheroni a breve sarà la volta di piazza Carrara, davanti all’omonima Accademia. E voi quale spazio cittadino vorreste liberare dalle auto?
In Alta Val Seriana, a San Lorenzo di Rovetta, il cartello del parcheggio parrocchiale riporta un invito alla preghiera: ogni sosta un’Ave Maria.
Dopo anni di attese, annunci e promesse, ecco arrivare i pannelli informativi per i parcheggi: saranno installati per l’estate.
La lettera di una lettrice: io, multata, non so dove posso parcheggiare la mia minicar a Bergamo.
Un lettore segnala: molte torrette senza lettore, non resta che utilizzare la moneta.
Ecco il nuovo volto di piazza Mascheroni in Città Alta: per la prima volta la vediamo senza auto in sosta. E venerdì mattina arriva il mercato
