I puntuali ritardi dei cantieri ferroviari
ITALIA. La cosa davvero paradossale della vicenda del treno per Orio e del raddoppio della Bergamo-Ponte San Pietro (che tecnicamente si ferma tra Curno e Mozzo) è che una piccola parte dei fondi per entrambe le opere è stata inserita nelle pieghe del Pnrr per poter contare così su tempi certi, procedure più agili e persino un commissario ad hoc.