In città nei primi sette mesi dell’anno oltre mille incidenti. Uno su cinque causato dalla velocità elevata. Ma dal 1° settembre c’è un motivo in più per temere di sforare i limiti. La polizia locale infatti è scesa in campo con il telelaser di ultima generazione, capace di individuare l’auto prescelta in mezzo al traffico e di filmarla calcolando la velocità di crociera.

Anche dall’autostrada fino alla funicolare arriva l’onda verde. Entro fine mese entreranno in funzione i semafori intelligenti che taglieranno le code.

Atb e Teb in collaborazione con il Comune di Bergamo, assessorato alla Pianificazione territoriale e mobilità, partecipano alla Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, in programma a Bergamo dal 16 al 22 settembre 2015.

Anche «Scuola Foppa» fa storia! Una storia fatta da piccole atlete, protagoniste di 10 anni di attività costellati da grandi emozioni.

Fine della pacchia. A partire dal 1° novembre 2015, ovvero all’indomani della chiusura di Expo, le tratte della nuova autostrada Pedemontana diventeranno a pagamento.

Un altro «muro» che nasconde Città Alta.Dopo quello di via Autostrada, ecco questo che si può notare in viaggio da Verdello verso Bergamo, sulla ex statale 42.

Un giovane che in sella a un grosso scooter è stato beccato dai vigili mentre sfrecciava attorno all’ora di cena a 172 chilometri orari lungo la circonvallazione Paltriniano, dove vige il limite dei 70 chilometri orari.

Per battere questo e tanti altri errori degli italiani al volante, dagli esperti ecco il decalogo per l’esodo sicuro.

Due agosto 1980: era sabato, un caldo sabato di esodo. Le code in autostrada dovevano essere, come da «copione» collaudato del periodo, l’argomento del giorno per quotidiani e tg. A metà mattina, invece, un’esplosione alla stazione centrale di Bologna spezzò nel sangue la tranquilla routine del rito delle vacanze, rigettando il Paese nell’incubo del terrorismo: 85 morti e 200 feriti il bilancio f…

Installare un semaforo a chiamata per consentire l’attraversamento della circonvallazione all’altezza del rondò delle Valli è praticamente impossibile. Presto dovrebbe arrivare «un forte potenziamento della segnaletica orizzontale e verticale presente in loco».

In concomitanza con il periodo delle vacanze, l’Institute for Scientific Information on Coffee (Isic) ha messo in evidenza una serie di studi scientifici che dimostrano come il caffè sia in grado di influire positivamente sulle prestazioni mentali e sulla capacità di attenzione di chi viaggia.

Bergamo, una fotografia scattata alla fine degli anni 20 ci mostra come era via Autostrada. Qui all’epoca iniziava l’autostrada, ma il traffico e gli ingorghi di oggi non c’erano.

Da oggi parcheggiare a Bergamo è più facile: sin dall’ingresso della città, via Autostrada, sarà possibile conoscere in tempo reale il livello di occupazione dei parcheggi in struttura più vicini.

Bergamo piange Zaira Cagnoni, storica figura della politica e del volontariato. Si è spenta a 89 anni nella tarda serata di mercoledì al Don Orione dove aveva deciso di trascorrere gli ultimi anni della sua vita.

La riflessione (e i conti) di due lettori a spasso tra Milano, Bergamo e Brescia tra nuove e vecchie autostrade.

«Finalmente possiamo alzare un po’ lo sguardo dai numeri». E ragionare su come sviluppare un’«autostrada» di banda larga che in provincia di Bergamo già oggi si aggira sui 500 chilometri.

Proprio in queste ore i tecnici comunali stanno procedendo alla sostituzione dei cartelli per indicazioni di località o punti di interesse storico, artistico, culturale e turistico posizionati agli ingressi in città.

Semafori intelligenti per regalare un’«onda verde» per gli automobilisti che si dirigono da via Autostrada verso via Roma, nel cuore della città (il percorso inverso interesserà invece via Carnovali). Saranno attivi entro l’estate. Ma la Giunta sta pensando anche - per ora è solo un’ipotesi - di concedere posti auto ai residenti sulle strisce blu a prezzi scontati. Secondo te quali sono le priori…

Dovrebbe essere in bella mostra, perché è un’opera da Guinness dei primati. Invece se ne sta lontano dai riflettori, sotto centinaia di metri cubi di terra, ben nascosto e soprattutto inaccessibile.

Da Colle Aperto, in Città Alta, a via Paleocapa. Da via Autostrada alle Muraine. Sono tanti i distributori di benzina che Bergamo ha perso negli anni.