L’Atalanta e il Sassuolo, mille incroci, tanti significati. Il più profondo? La ripartenza dopo lo choc da lockdown
La storia di Dino Nikpalj
Dino Nikpalj
Vicecaporedattore
Curioso di tutto ed
esperto di niente. Classe 1968 (ohibò…), maturità tecnica e studi in
Giurisprudenza, lavora a L’Eco di Bergamo dal novembre 1997. Vicecaporedattore
dal 2014, è stato inviato e per tre anni ha guidato la redazione web. Scrive di
cronaca, politica, trasporti e Atalanta, della quale è tifosissimo. Ha da
sempre una passionaccia per il calcio inglese in tutte le sue forme e categorie,
una spiccata simpatia per il Manchester City e una fornitissima biblioteca,
anche di storie di calcio. Che prova a raccontare su Corner.
Contatti:
Gasp atalantino contro il Genoa, Gasp genoano contro l’Atalanta: tutte le storie (e che storie)
La storia di Dino Nikpalj
Le stazioni e le facili (e illusorie) soluzioni
IL COMMENTO. Vero, la sicurezza alla stazione è un problema. Anzi, alle stazioni, perché nel mazzo c’è quella delle Autolinee, dei treni e della Teb, e già questo dovrebbe aiutare a capire la vastità del problema. Anche solamente in metri quadri. Per risolvere un problema, qualsiasi problema, servono però progettualità e visione e soprattutto non si possono cercare scorciatoie, di qualsiasi tipo…
Primo passo per cambiare. Ma ora serve andare a est
ITALIA. Poteva andare molto peggio, ma è di tutta evidenza che i prossimi 3 anni saranno difficili per chi si muove ogni giorno tra Bergamo e Ponte San Pietro.
Quella Lazio di 50 anni fa: una grande storia di calcio, campioni, faide e tracolli. Da conoscere, al di là del tifo
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Atalanta-Udinese, quante storie: dai gol di Zico alla «bomba» di Edinho, fino agli ultimi dispiaceri. È ora di rifarsi
La storia di Dino Nikpalj
Una riforma dove i conti non tornano per tutti
ITALIA. Vero che ogni viaggio inizia con un piccolo passo, ma quello dell’Autonomia non si annuncia comunque in discesa.
«Orio sarà la porta d’accesso di Ryanair per le Olimpiadi»
L’AEROPORTO. Presentata la prossima stagione estiva.«L’obiettivo per il 2024 sullo scalo sono i 15 milioni di passeggeri. Nel mercato resteremo in 4 gruppi».
Candidati e programmi nella corsa al Comune
BERGAMO. Dopo la scomparsa di Silvio Berlusconi, padre e padrone, era difficile scommettere su un futuro per Forza Italia.
L’incubo quotidiano dei treni in Lombardia
ITALIA. La cosa davvero sconcertante è che non ci sarebbe notizia. Perché quando il pendolare medio accumula minuti di ritardo ogni santo giorno è abbastanza chiaro che questa è la regola e non l’eccezione.
Il Frosinone, la simpatica intrusa nel duopolio laziale targato Roma e Lazio: la lunga strada verso il calcio che conta
La storia di Dino Nikpalj
I numeri del turismo e la sfida culturale
TURISMO. La fotografia (molto puntuale) scattata da Ascom sul comparto del turismo nella Bergamasca si presta a più di una riflessione, a maggior ragione dopo la recente chiusura dell’anno della Capitale della Cultura.
Raddoppio per Ponte e treno per Orio: ecco come cambierà l’offerta sulle linee
TRENI. In stazione 4 interventi. Tramonta l’ipotesi del sottopasso carrale in via Moroni, sarà solo ciclopedonale. Sulla linea per l’aeroporto la predisposizione per la fermata Fiera. Il nodo Montello e il servizio metropolitano.
L’Atalanta di Gasp e la Roma all’Olimpico: storie di meteore, grandi partite, gol stranieri (fino a Scalvini)
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Lotte per la serie A, lotte per la salvezza, l’esordio della nuova Nord: le sfide mai banali tra Atalanta e Lecce
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Il Bologna e il sogno europeo (dopo 24 anni di assenza) alimentato dai gioielli pescati da Sartori
La storia di Dino Nikpalj
L’Atalanta ritrova la Salernitana: squadra dai mille derby campani (e anche uno, quasi, tra Gasp e Sartori)
La storia di Dino Nikpalj
Ora Bergamo non perda il treno del futuro
FERROVIE. Ora la vera sfida è quella di non perdere il treno. Ma soprattutto di imparare ad usarlo nel modo giusto, cioè tanto. E su questo versante c’è ancora parecchio da fare, ma ci torneremo poi.
L’Atalanta nello stadio di scorta del Raków (che non esiste su Google Maps)
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Atalanta-Milan e il 1985 indimenticabile: prima Magrin, poi Simonini (e la scaramanzia ci strizza l’occhio)
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