I social. Una lunga lettera sui canali social annuncia la volontà di interrompere l’attività di rappresentanza di chi viaggia sui treni da e per Bergamo e Milano.
Il primo passaggio alle 5.49 quando era ancora buio. Poi le immagini delle 7 con la luce del sole. Il ponte era stato chiuso esattamente due anni fa. Qualche coda registrata negli orari di punta per le auto in entrambi i sensi di marcia.
Una pendolare vittima dell’ennesimo ritardo scrive un reclamo a Trenord e la risposta dell’azienda (arrivata dopo due settimane) è a dir poco inadeguata.
La richiesta unitaria di tutti i Comitati regionali, che invocano un commissario «sia per ciò che concerne la gestione del servizio, sia per le infrastrutture». Venerdì 15 novembre l’ennesima giornata di caos sulla Bergamo-Milano.
Entro giugno saranno consegnati dieci «Donizetti» (il primo a fine anno). Sempre entro giugno, quattro dei cinque «Caravaggio» saranno sui binari della Chiasso-Como-Milano-Rho.
L’ultima volta che sulla tratta sono stati rispettati i parametri di puntualità è stato a settembre 2017. Il Comitato dei pendolari bergamaschi: «La società ha ammesso le criticità della linea, ora verrà attivato un confronto ad hoc per trovare soluzioni».
«Viaggiamo in un affollamento al limite della disumanità»: lo scrive un pendolare bergamasco che manda la foto scattata lunedì mattina, 4 novembre. E aggiunge: «Ho provato a mandare un reclamo, ma il servizio non funziona».
Il Comitato Pendolari di Bergamo esprime il suo parere dopo la riunione in Regione e il cambio di orario del 9 giugno.
Il Comitato Pendolari bergamasco scrive all’assessore Terzi per chieder un incontro. La situazione con la chiusura del ponte di Calusco è peggiorata e le soluzioni adottate non riescono a risolvere i tanti disagi e i disservizi quotidiani.
Il Comitato Pendolari bergamasco ha scritto una lettera in cui si critica l’intenzione dell’amministrazione provinciale di istituire la sosta a pagamento nel parcheggio di via Europa nei pressi della stazione, togliendo così una delle pochissime soluzioni rimaste ai pendolari per parcheggiare senza costi . Il Comune di bergamo auspica che la Provincia applichi tariffe agevolate per i pendolari …
Il 25 gennaio ricorre il primo anniversario del deragliamento del treno 10452 che da Cremona portava il suo carico di studenti e lavoratori a Milano. Ecco cosa faranno i pendolari bergamaschi
I pendolari si erano detti contrari della proposta e lunedì mattina hanno avuto la sorpresa: «Senza alcuna informazione, senza alcun avviso, stamattina (7 gennaio, ndr) il treno delle 7,10 è sparito e sostituto da un treno delle 7,45» scrive il Comitato Pendolari Bergamaschi.
Il Comitato Pendolari Bergamaschi attraverso Facebook chiede una mano a Santa Lucia, vieni in stazione e fai provare l’ebrezza di un viaggio in treno ai signori che decidono di non migliorare la condizione dei viaggiatori.
Il video di un pendolare che dice «protesto e documento», i disagi non solo sui treni ma anche in stazione a Bergamo dove per raggiungere un binario nel sottopasso puoi rimanere intrappolato anche 10 minuti.
Tanti percorrono ogni giorno quella tratta da Bergamo a Milano via Carnate: a un mese dalla chiusura del ponte di San Michele nessuna soluzione alternativa realmente attendibile.
Dopo la chiusura del ponte di Calusco la situazione è precipitata. Tutti in piedi già alla partenza a Bergamo. L’assalto quotidiano a Verdello.
Il 7 febbraio scorso il treno Milano-Bergamo rimase fermo a causa di un guasto. Le associazioni dei consumatori: «È la prima volta che l’azienda ammette la mancanza, aderisce alla conciliazione e risarcisce un gruppo di viaggiatori.
L’arte italiana del procrastinare, con un post su Facebook , il Comitato pendolari bergamaschi prende posizione sulla modalità con cui è stato gestito un problema noto da tempo.
Inizio di settimana con i soliti disagi per i pendolari, un’ora di ritardo per un guasto sulla linea per Carnate. Una pendolare si sfoga: «Se prendete un treno assicuratevi di essere al top a livello di salute». La storia.
Ad aprile 10 punti sotto l’88% dell’intero 2017. Le cause: lo stato della Milano-Verona, troppi convogli, le nuove corse di Italo e il passaggio sulla linea più lenta.
