473 milioni di euro per le opere destinate a migliorare la viabilità lombarda ritenute necessarie dal governo per la buona riuscita delle olimpiadi invernali 2026 Milano-Cortina.
I conti non tornano. O meglio, i soldi non bastano. Il decreto rilancio ha previsto 500 milioni per il sostegno al trasporto pubblico locale: in realtà la dotazione è iniziale, quindi il fondo può venire incrementato secondo le reali necessità (e sono parecchie), ma la Regione lancia già l’allarme.
Si è conclusa la missione di aiuto dell’esercito russo che ha supportato l’Italia e Bergamo in primis nella lotta al Covid-19.
Il governo non ha ancora «girato» i fondi alla Regione. Il sollecito dell’assessore Terzi: «Grave». Grassi (Agenzia Tpl): «Stiamo arrivando al limite, fatture di gennaio e febbraio non pagate alle aziende».
Fascicolo contro ignoti dopo l’esposto di Autostrade per l’Italia: violata la «fascia di rispetto ». E la società avvia un dialogo con il Comune.
Il rischio (concreto) che si allunghino i tempi dei trafficatissimi passaggi a livello a Curno, da 60 secondi a sei-sette minuti, spaventa non solo gli automobilisti, ma anche l’amministrazione comunale.
Sarà Trenord a gestire il futuro collegamento con l’aeroporto di Orio al Serio, quello che nelle intenzioni della Regione Lombardia potrebbe arrivare ad una corsa ogni 10 minuti su Bergamo e da qui verso Lecco e Milano, sia via Treviglio-Pioltello che Carnate-Monza.
Stop dalle prime ore del 24 dicembre alla linea elettrica, sospesa la circolazione per i treni da e per Milano Garibaldi. Black out anche tra Milano Lambrate e Greco Pirelli. Disagi sulle linee per Bergamo via Carnate, sulla Verona/Brescia/Torino/Milano e sulla Bergamo-Milano Porta Garibaldi. Guasti risolti soltanto nel primo pomeriggio della Vigilia di Natale, ma i disagi si sono protratti fi…
La richiesta unitaria di tutti i Comitati regionali, che invocano un commissario «sia per ciò che concerne la gestione del servizio, sia per le infrastrutture». Venerdì 15 novembre l’ennesima giornata di caos sulla Bergamo-Milano.
Alle 15 esatte taglio del nastro sul ponte tra Calusco e Paderno che nel pomeriggio di venerdì 8 novembre, alle 15.40, ha riaperto al traffico automobilistico. Il tutto alla presenza del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Paola De Micheli. Sul viadotto si può passare a senso unico alternato, regolato da impianto semaforico.
Le chiusure, però, non sono finite: per consentire i lavori il traffico sarà vietato da martedì 12 a venerdì 15 novembre, solo in orari notturni.
Il cantiere del nuovo rondò dell’A4 non interesserà l’area del mercato di via Spino. C’è voluto un incontro tra il sindaco, Giorgio Gori, e l’assessore regionale alle Infrastrutture, Claudia Terzi, per chiarire la questione.
L’area del cantiere per la realizzazione della rotatoria di via Autostrada non inficerà l’area del mercato di via Spino se non minimamente. Accordo tra Comune e Regione.
Previsto in settimana l’allestimento del cantiere. Da Percassi la disponibilità a riprendere il progetto del polo commerciale e dell’hotel terme a San Pellegrino.
Un’estate da dimenticare per i pendolari lombardi che ora chiedono a gran voce un incontro con l’assessore regionale ai Trasporti, la bergamasca Claudia Terzi, anche per discutere delle prime conseguenze dell’integrazione tariffaria, ovvero la scomparsa del titolo di viaggio «solo treno» per i pendolari della provincia di Milano e di Monza-Brianza.
Stanziati i 3,4 milioni di euro del «Patto per la Lombardia». Lavori al via a metà del 2021: dovrebbero concludersi per fine 2022
«Sulla Bergamo-Milano via Treviglio sarà potenziata la capienza dei treni 10802 (Bergamo 7.16 - Milano Porta Garibaldi 8.19) e 10811 (Milano Porta Garibaldi 18.22 - Bergamo 19.25) a partire da martedì 14 maggio». Lo ha annuncia lunedì pomeriggio l’assessore regionale alle Infrastrutture, Trasporti e Mobilità sostenibile, Claudia Terzi.
A partire da maggio del prossimo anno la società italiana «Hitachi Rail spa», di proprietà della compagnia giapponese «Hitachi», consegnerà alla Regione i primi 30 treni che sono stati commissionati dal Gruppo Ferrovie Nord Milano.
Nemmeno il tempo di partire e il raddoppio della Ponte San Pietro-Montello perde un pezzo: quello da Ponte San Pietro alla futura fermata di Curno, che resterà a binario unico.
Riapertura del traffico ciclo-pedonale a marzo e lavori per sostituire le aste del ponte in modo da riaprire al traffico veicolare leggero (sotto le 35 quintali) il ponte per dicembre.
