Grassi (Agenzia Tpl): «Decisione contro ogni logica, impensabile andare oltre il 75%». Scarfone (Atb): «Si aumenti la capacità dei mezzi almeno all’80%». Salerno (Sab): «Preoccupati».
In attesa di chiarimenti si va in ordine sparso. Giovedì faccia a faccia decisivo tra governo e Regione
Agenzia del trasporto e aziende lavorano sulle tabelle di marcia Grassi: al mattino corse da raddoppiare. Qualche disagio da mettere in conto .
I conti non tornano. O meglio, i soldi non bastano. Il decreto rilancio ha previsto 500 milioni per il sostegno al trasporto pubblico locale: in realtà la dotazione è iniziale, quindi il fondo può venire incrementato secondo le reali necessità (e sono parecchie), ma la Regione lancia già l’allarme.
Corse ogni 15 minuti. Per le linee 5, 6 e 8 si punta a 7,5 almeno nella fasce di punta. Le funicolari per ora non riaprono. Scarfone: «Per il controllo dei flussi, fondamentali le forze dell’ordine».
Tutte le linee gestite da Atb a partire da lunedì adotteranno l’orario ridotto del sabato. La Teb farà una corsa ogni 30 minuti al mattino e ogni 20 il pomeriggio. Trenord: calo dell’85%.
Le monetine restano le preferite, ma l’innovazione si fa largo. L’azienda studia un servizio di terza generazione. Scarfone: «Informazioni in tempo reale».
A Bergamo non ci sarà nessun «caso Milano». Il sindaco del capoluogo lombardo Beppe Sala tira dritto per aumentare il costo del biglietto dei mezzi pubblici a 2 euro, «forzando» la norma regionale.
Inaugurata e attiva da questa mattina la prima delle 16 pensiline smart della Linea C alla fermata di Porta Nuova, lato Chiesa di Santa Maria delle Grazie.
Decisioni delle aziende aderenti a Anav Lombardia e Asstra Lombardia: soppressione del servizio festivo su tutta la rete milanese interurbana a decorrere da sabato 1° aprile.
Com’è andato l’esordio delle emettitrici automatiche sui mezzi pubblici di Atb? Bene per quanti si sono presentati con le monete contate o la carta di credito. Peggio per tutti gli altri. Perché la brutta sorpresa è che i dispositivi per i biglietti a bordo, pur essendo di ultima generazione, non danno resto.
La stazione degli autobus di Bergamo non è solo un porto di mare, spesso è anche «porto franco». Tra le decine di veicoli che ogni ora arrivano e partono, ci sono mezzi che, nonostante la stazza, restano nel «sommerso», quanto meno dal punto di vista contributivo.
Metti una domenica pomeriggio. E metti pure la classica famiglia di quattro persone intenzionata a utilizzare l’autobus per raggiungere il centro città dall’hinterland. Le corse sono poche e dall’hinterland verso il centro si può aspettare anche fino a 75 minuti.
Le aziende del trasporto pubblico locale hanno scritto una lettera all’assessore regionale Alessandro Sorte per chiedere nuove risorse e coprire così i tagli previsti per i prossimi anni.
Se arriveranno i fondi europei il collegamento con l’aeroporto si pensa a mezzi elettrici e all’avanguardia.
Nessun particolare problema, qualche centinaia di studenti in più in concomitanza con l’apertura delle scuole, ma nel complesso la verifica è risultata positiva. Per il sottopasso della stazione ferroviaria di Bergamo quella di stamattina è stata la prova più importante.
Flusso di studenti regolare nonostante il restyling in corso dell’edificio di piazzale Marconi. Merito anche degli orari differenziati di inizio lezioni. Il sindaco Gori: «Lunedì e martedì saranno i giorni della vera prova, ma stavolta dobbiamo rendere merito a Centostazioni»
Dopo le aggressioni sul pullman, un viaggio sulle linee 8 e 6. Con alcuni dati che fanno riflettere: a Bergamo il tasso di evasione si assesta al 7%, sicuramente un dato virtuoso rispetto al 19%, dato nazionale sulle tratte urbane, che sale al 22,8% su quelle extraurbane.
«Onestà, responsabilità, fiducia. Noi giochiamo pulito, senza biglietto sei tu che giochi sporco». Ecco lo slogan scelto da Atb per la campagna anti-portoghesi avviata nel 2012: 4 anni fa il 6% di chi viaggiava in pullman non pagava, dato che …
I soldi non ci sono, ma la la Teb è pronta ad avviare il progetto definitivo della tratta da Bergamo a Villa d’Almè. «Dobbiamo essere preparati a sfruttare qualunque opportunità si dovesse presentare» spiega il presidente della Teb, Nunziante Consiglio.
