I DATI. Oltre 7mila utenti al giorno nei feriali. In Regione il confronto tra Atb e Agenzia Tpl: tra i nodi da affrontare il coordinamento con treni e autobus.
GRANDI OPERE. Qui di puntuale ormai c’è solamente il ritardo e per una volta non stiamo parlando di treni ma di cantieri.
IL SOCCORSO. L’incidente è avvenuto verso le 20 di mercoledì 4 novembre: il mezzo pubblico stava entrando nella pensilina. L’uomo in stato confusionale forse per gli effetti dell’alcol è sempre stato cosciente. Trasportato in codice verde in ospedale.
L’OPERA. La strada realizzata da Atb nell’ambito del progetto dell’e-Brt per bypassare sp 525 e semaforo. Esposto di Autostrade. Al centro la fascia di rispetto e la posizione dell’illuminazione.
L’INCIDENTE. Lo scontro è avvenuto con un furgoncino che stava uscendo da una ditta affacciata sulla corsia preferenziale.
VIABILITÀ. Dopo 424 giorni di chiusura, sottopasso percorribile in entrambe le direzioni. Gli automobilisti «salutano» l’evento. I commercianti: «Non vedevamo l’ora».
VIABILITÀ. Posata la segnaletica sul tracciato dell’e-Brt per impedire la svolta verso la via San Giovanni Bosco. Più «verde» dalla Malpensata in via Bonomelli. Berlanda: «Intervento graduale».
LA NOVITA’. Il divieto verso via San Giovanni Bosco che entrerà in vigore in giornata, passata l’ora di punta del mattino, rischia di pesare sulla rotonda verso l’A4. Interesserà 80 mezzi nell’ora di punta. Berlanda: «Un sacrificio, ma necessario».
TRASPORTI. Continua a crescere l’utilizzo dei bus elettrici: media di 7.000 utenti nei feriali. Giovedì mattina disagi per un guasto al software che gestisce i tempi preferenziali.
LA NOVITÀ. È il secondo potenziamento dell’offerta deciso sulla base dei dati di trasporto: le corse aggiuntive introdotte dall’avvio del servizio salgono a quattro. Dal 14 settembre i passeggeri trasportati hanno raggiunto quota 200.000.
LA SEGNALAZIONE. Un problema tecnico al software di gestione dei semafori ha causato pesanti ritardi sulla linea e-Brt nella mattinata di giovedì 22 ottobre. Guasto risolto alle 9.30, con ritardi scesi sotto i 10 minuti. Le scuse di Atb ai passeggeri.
LA NOVITÀ. Dal 26 ottobre obbligo di proseguire diritto in via Simoncini. Dal 2 novembre le corsie e-BRT saranno utilizzabili anche dagli autobus di linea e sostitutivi.
LE NOVITÀ. Nuovi correttivi per provare a snellire il traffico in via San Giorgio e via Simoncini. E dal 26 ottobre non sarà consentito svoltare a destra in via San Giovanni Bosco.
CONSIGLIO COMUNALE. Via libera bipartisan a un documento per misurare l’andamento della nuova linea di bus elettrici. E sui ritardi delle opere ferroviarie mandato alla sindaca per ottenere risposte sulla fine dei lavori.
L’INTERVISTA. Dal presidente di Confindustria il grido d’allarme delle imprese: «I tempi dei cantieri sono diventati insostenibili. Ma abbiamo bisogno anche di strade». Poi il sostegno al Piano di sviluppo aeroportuale: «Un asset per l’economia che dobbiamo difendere». E sullo scalo merci: «Cortenuova è il posto ideale».
VIABILITÀ. Il tratto accanto allo stadio è tornato a doppio senso con due mesi di anticipo. Da venerdì sera restringimenti tra largo Tironi e via Baschenis per i lavori del raddoppio.
IL BILANCIO. Nell’ultima settimana di settembre oltre 39 mila passeggeri sull’e-Brt. Atb segnala anche una maggiore fluidità nei principali nodi di accesso a Bergamo.
LO SCONTRO. L’incidente è avvenuto alle 13.15 all’incrocio tra le vie Simoncini, Bonomelli, Quarenghi e Don Bosco a Bergamo. Nessun ferito.
I DATI. Con l’inizio delle scuole utenti saliti del 71 per cento, lunedì picco di oltre 6.300. Il dg di Atb: «Consapevoli dell’impatto dell’opera, previste migliorie sui semafori».
LA GIORNATA. La manifestazione è stata l’occasione per visitare luoghi non sempre accessibili e per stare all’aria aperta. Tantissimi gli iscritti - 11 mila - giovani, famiglie e molti amici. Città Alta la meta preferita.
