«Con questo bilancio facciamo la figura dei poveri Cristi». Non usa mezze parole il presidente Ettore Pirovano alla presentazione del bilancio di previsione del 2014, avvenuta durante il Consiglio provinciale in via Tasso. Salvate dai tagli scuole e strade.
Prima il bonus di 80 euro in busta paga e forse a breve il taglio delle tasse universitarie. Tutto grazie al parere favorevole del governo (commissione Cultura alla Camera) al disegno di legge del grillino Gianluca Vacca che vincola gli atenei italiani ad abbassare la pressione fiscale nei confronti degli iscritti.
di Giorgio Gandola E adesso Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, attende che Matteo Renzi lo convinca ad abbassarsi lo stipendio partendo dagli 850 mila euro l’anno. Conoscendo la scorza del manager sarà una bella lotta
Lo Stato taglia i trasferimenti e la Regione è costretta a cancellare il sostegno al reddito per le scuole elementari pubbliche. Una misura che valeva da 60 a 110 euro per i redditi sotto i 15.458 euro e poteva essere usata per l’acquisto di cancelleria o altro materiale scolastico.
Le priorità di Bergamo nella mozione approvata in Consiglio: trasporti, imprese, enti locali, dissesto idrogeologico e montagna. Il documento contiene le istanze sollecitate dal territorio in occasione della iniziativa «100 tappe in Lombardia».
«La mobilità è una delle criticità della nostra regione, per questo, prima ancora che si formasse l’attuale Esecutivo regionale, ho presieduto una riunione con tutti coloro che sono coinvolti sul tema, afferenti sia al settore privato che a quello pubblico».
Si vende, ma prima si sgombera. Il Consiglio comunale dà il via libera, con il voto contrario delle opposizioni, all’alienazione di cascina Ponchia al Monterosso. Seduti nello spazio riservato al pubblico i giovani che occupano l’immobile.
«Ci dicono che ci sono segni di ripresa, ma noi li riterremo validi solo quando vedremo una inversione dei dati sulla disoccupazione». Così il segretario generale della Cgil, Susanna Camusso, intervenuta a Bergamo in occasione delle assemblee congressuali di Italcementi.
di Giorgio Gandola Però i grillini risparmiano. Il gesto di costituire un fondo a favore della piccola e media impresa sfinita dalla crisi e dalla tassazione dello Stato già di per sè ci sembra interessante.
di Alberto Ceresoli L’intervista che segue è stata fatta al prof. Lucio Parenzan fatta in occasione del suo ottantesimo compleanno, nel giugno del 2004. Il professor traccia un «primo» bilancio della sua lunga attività. L’incipit dà esattamente l’idea di chi era il «professore».
La crisi non sembra fermare la voglia di «green» della Lombardia. In un anno le imprese bergamache del settore sono cresciute del 7,7%. In Lombardia la crescita è stata del 6,3% in un anno.
Poteva andar peggio. Trentacinque milioni di euro, quasi 500 mila in meno dell’anno scorso. Sono i soldi destinati all’Università di Bergamo dal Fondo di finanziamento ordinario dello Stato, la principale fonte di entrata degli atenei italiani
Il Governo ha riconosciuto la specificità meteoclimatica e orografica del Bacino Padano. Il testo di «Accordo di Programma per l’adozione coordinata e congiunta di misure di risanamento della qualità dell’aria» lo dice chiaramente.
Arrivano fondi per la rete viaria . La Regine ha confermato una serie di interventi fra i quali la variante di Zogno . Complessivamente il Pirellone ha stanziato oltre 25 milioni di euro, 8,925 dei quali alla Provincia di Bergamo.
Un focus sui nuovi tributi locali, con una simulazione anche sui dati della provincia di Bergamo e sulle tasse che prenderanno corpo con l’approvazione della Legge di Stabilità 2014, in discussione in Parlamento proprio in questi giorni.
La Regione ha dato il via libera allo stanziamento di 132 milioni di euro per l’acquisto da parte di Trenord di 16 nuovi treni che inizieranno a entrare in servizio dalla primavera 2014. Da domenica, intanto Trenord allungherà di una carrozza la composizione del treno Bergamo-Milano delle 7,32.
«Questa mattina abbiamo deliberato l’acquisto di 16 treni, stanziando 105,6 milioni di euro, cui si aggiunge il contributo da parte dello Stato per altri 26,6 milioni». Lo ha annunciato il presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni.
«Grazie all’applicazione immediata dei costi standard, già a partire da questi ultimi due mesi del 2013, come Regione Lombardia abbiamo risorse aggiuntive che abbiamo deciso di utilizzare per la riduzione dei ticket».
