«Potrebbe arrivare il giorno in cui o si dovrà ritoccare il costo del biglietto del treno oppure fare a meno dei vigilantes». È di fronte a questa non facile scelta che nel 2016 potrebbero trovarsi i passeggeri dei treni lombardi.
Dopo il via libera della Giunta regionale alla nuova fermata ferroviaria dell’ospedale di Bergamo, adesso l’obiettivo deve essere il raddoppio della linea Montello-Ponte San Pietro.
«Non son solo inconvenienti tecnici ma problemi strutturali». Lo scrive in Twitter una pendolare bergamasca che domanda all’assessore regionale Sorte un intervento.
L’assessore regionale Sorte lancia l’allarme: 12 milioni in meno per la Lombardia
Asstra Lombardia e Anav Lombardia insieme ad Anci Lombardia e Upl, l’Unione delle Province Lombarde, chiedono con urgenza la convocazione della Conferenza sul Trasporto pubblico lombardo e la partecipazione del presidente Roberto Maroni, affinché si esprima con chiarezza sulla situazione critica in cui si trova il trasporto pubblico regionale. E l’assessore Sorte si dice d’accordo, ma dà la colpa…
La Regione conta sul fatto che la fermata ferroviaria dell’ospedale di Bergamo venga realizzata entro due anni. Questa la tempistica data dall’assessore lombardo alle Infrastrutture e mobilità Alessandro Sorte, durante la risposta a un’interrogazione in commissione regionale Territorio, sulla realizzazione della nuova fermata al Papa Giovanni XXIII.
«Abbiamo trovato tutti i 31,5 milioni di euro che mancavano per il completamento della Variante di Zogno e quindi in 24/30 mesi l’opera potrà essere aperta al traffico» annuncia l’assessore regionale Alessandro Sorte.
Contributo regionale a Concessioni Autostradali Lombarde in seguito alla revisione del piano economico finanziario dell’opera.
Un gruppo di architetti cileni, riuniti ad Astino per un seminario, propone una passerella per il raccordo tra l’aeroporto e Oriocenter. L’assessore regionale alla Mobilità Alessandro Sorte intanto rilancia l’idea di una funivia per collegare Orio a Città Alta.
Se non si interviene subito, «tra qualche mese soprattutto per il trasporto su gomma sarà l’armageddon». Lo ha detto l’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti, Alessandro Sorte.
«Grazie a un finanziamento regionale di 68,2 milioni di euro acquisteremo altri 8 treni, che entreranno in servizio entro la primavera del 2017».
Sala: «Opera di fondamentale importanza». Sorte: «Il prossimo tratto aprirà ad inizio novembre».
Bilancio positivo della visita delle istituzioni bergamasche a Roma per un vertice con Rfi.
L’annuncio dell’assessore Sorte: la viabilità della Valle non risulta più in carico all’Anas
Dal primo settembre, a presidiare la stazione e i treni che fanno tappa a Bergamo, ci saranno dieci vigilantes, che ad ottobre, potrebbero diventare 15.
«A settembre apriremo la seconda tratta della Zara-Expo a Milano e quella successiva sarà la tratta B1 della Pedemontana a novembre»
Per evitare colpi di caldo partiamo dai dati certi. «Non tutta la flotta è moderna: il 45% è ancora senza condizionamento. Poi abbiamo un’altra quota dove l’impianto è stato applicato dopo, in modo posticcio. Il restante 40% ha la climatizzazione: sono i treni nuovi».
«Credo che la Regione abbia il dovere di scommettere sulla trasparenza e sulla correttezza, in particolare parlando di trasporti pubblici, perché in gioco c’è la vita quotidiana di centinaia di migliaia di lombardi. Un’operazione verità rispetto alla speculazione di alcuni consiglieri delle opposizioni».
Secondo i dati presentati, la puntualità dei treni è scesa dall’82% di marzo al 77% di giugno e le soppressioni sarebbero passate dall’1,2% al 2,3%.
C’è sempre un capro espiatorio per dire che così l’accoglienza dei migranti non va. Tra (e nei) partiti, consapevoli che il binomio immigrazione-sicurezza è un trita-consensi, si è scatenato il tutti contro tutti, in una manifesta debolezza a gestire un problema reale complesso. Che tocca sensibilità e territori diversi, che va spiegato, va, appunto, governato.
